人民网上海1月15日电 （记者葛俊俊）1月15日上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”全船贯通。外高桥造船供图
该船从入坞总装搭载到全船贯通，用时不到9个月，较首制船“爱达·魔都号”缩短了2个多月，建造速度比肩欧洲顶尖大型邮轮建造企业，标志着中国船舶工业在初步掌握设计建造关键核心技术的同时，向着系列化、精益化和高效化建造的大型邮轮2.0目标又迈出了坚实的一步。
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”全船贯通。外高桥造船供图
较首制船，H1509船总吨位增加了0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米，客房数量增加19间达2144间，满载游客量5232人，还配置了高达16层的庞大上层建筑。
根据计划，H1509船将于今年4月底进行第一次坞内起浮，释放全船残余应力，首次测定重量重心等一系列关键工艺要素和技术指标；8月份主发电机完成动车交验；12月底背景舾装工程基本结束；内装工程进度达到70%。
