仿古“铛铛车”重现街头 北京夜景观光线路受追捧

　　图为行驶在北京街头的仿古“铛铛车”。

　　“砖红的外观，铛铛的铃声……”7月23日19时30分，一辆仿古“铛铛车”驶上北京街头，带领乘客欣赏北京夜景，这标志着北京夜景观光线路（东线、西线）正式开通运行。这也是继北京观光一、二、三线之后，北京公交集团推出的首批夜景旅游观光线路。

　　【游客纷至欲“尝鲜”】

　　7月25日19时，几辆仿古“铛铛车”停靠在北京旅游集散中心前门中心门口。离该日第一班夜景观光车“申冬奥号”发车还有半个小时，但车门旁边已经排起了长长的队伍。

　　来自北京的高大爷是一个十足的“公交迷”，每次遇到新线路开通，他都要来体验。在他看来，这见证了北京的发展。“北京又开新线路了，还是夜景的，我一听说就赶紧过来看看。”高大爷笑眯眯地说。

　　游客们对北京开通夜景公交线路表现出了极大的热情，客流量大大超出了公交集团的预期。据北京公交集团宣传部负责人张福顺介绍，北京夜景观光线路开通第一天原计划发车4部，但由于现场过于火爆，当天的发车数量翻了一番，共发了8部车，接待了280余名游客。

　　92岁的夏大爷为了听到“铛铛”声，特地在子女的陪同下来到旅游集散中心，但还是没有在网上订到中意的观光西线的车票。老人向笔者展示了他用红笔仔细标注的报纸，只见上面关于夜景公交的新闻旁多了三个字：要去看。

　　乘车的游客中除了怀旧的“老北京”，也不乏活泼好动的小朋友。即将乘坐西线夜景观光车的北京小学生蔡晨希兴奋地说：“一会我就可以登上最喜欢的中央电视塔了，真高兴！”

　　【优化线路便游览】

　　跟随队伍踏进仿古车厢、走在棕红色的木地板上，笔者看到，过道两旁分布着两排红色仿皮面座椅，车厢后半段的座椅则对称排列，车尾还有模拟驾驶舱，其中设置了仪表盘和木制摇柄。整个车辆古色古香，力求尽可能地还原老北京“铛铛车”的原貌。

　　为了满足更多游客的需求，夜景公交线路将北京最繁华的地段连接起来，方便游客欣赏、体验城市夜景。张福顺介绍，东线途经长安街、CBD、三里屯、簋街、什刹海等知名地段；西线途经北京展览馆、中央电视塔、西长安街、平安大街等地。其中，西线在方便游客沿途夜景观光的同时，还提供登上电视塔俯瞰夜幕下北京全景、乘坐仿古龙舟畅游皇家水道等体验项目，集人文景观和商业景观为一体。

　　山西长治的万先生带着一家五口人来乘坐夜景观光东线，他给这次体验打了高分：“的确和白天看起来不一样，北京的夜景很美！”

　　针对夜景公交线路运行中遇到的一些问题，有关方面给出了积极回应。例如，为了避开城市出行晚高峰，夜景公交的出发时间较晚，且西线的旅程长达三个半小时，游览结束时已到深夜，游客返回居住地不方便。对此，旅游集散中心市场部副经理张旭涛表示：“随着夜景公交车的运行，公交集团会根据季节变化调整线路运行时间。在往后的运行中，我们还会优化公交线路，推出一些特色服务，同时也考虑开通北线水立方、鸟巢等线路，扩大整个夜景公交的辐射范围。”

　　【夜景观光新风尚】

　　“铛铛车”是老北京人对有轨电车的称呼。那时候，行车轨道上经常有行人占道行走，司机需要不断用脚踩动铃铛，发出铛铛的声音，以提醒行人和其他车辆避让，“铛铛车”因此得名。“铛铛车”连同其发出的铜铃声成了那个时代人们的特殊记忆。

　　2009年，已消失50年之久的“铛铛车”在北京重新开通，吸引了众多游客前来体验。近年来，石家庄、济南、呼和浩特等城市也纷纷开通了“铛铛车”旅游公交线路。游客们置身于仿古车体中，在导游的讲解下走街串巷，体验各个地方的风土人情，好不自在。如今，“铛铛车”夜晚开跑，势必能发挥引领带头作用，成为各地夜景观光的新潮流。

　　据了解，新型“铛铛车”在原有基础上采用了更为先进的技术动力系统和环保材料，属于新型能源汽车。专家表示，新型“铛铛车”给市民带来了绿色的环保体验，同时夜景观光线路的开通，填补了北京夜景观光游的空白，使城市的休闲旅游活动更加丰富多彩。