“渝桂新”实现双向贯通　物流巨头入渝保障货源

　　人民网重庆6月20日电（刘政宁）今年5月，从重庆出发，以“铁海联运”方式经广西连接东南亚、澳新、中东等地区的国际联运通道“渝桂新”已实现双向贯通。今日上午，全国物流巨头锦城国际物流集团正式与重庆西部物流园签约，在渝打造锦程国际物流中西部服务平台。据悉，通过该平台，重庆及成都、西安、贵州、兰州等周边地区的货源都可以便捷地汇集到西部物流园，“渝桂新”的货源得到进一步的保障。

　　“渝桂新”国际联运通道，是由重庆铁路口岸向南开行铁路班列至广西北部湾港，以铁海联运方式连接广西、广东沿海地区以及东南亚、澳新、中东、非洲等地区，也可从广西凭祥、东兴口岸出关，通过跨国铁路和铁公联运联系中南半岛。作为一条兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道，“渝桂新”实现了中国内陆同东南亚、澳新、中东、非洲等地区的互联互通。

　　今年5月10日，由重庆铁路口岸公司主导开行重庆铁路口岸至广西北部湾港的内外贸同车的试运行班列测试，全程铁路运距1406公里，开行时间38小时42分钟，顺利完成重庆报关转关至北部湾港通关放行，海船配仓等操作。这意味着，继4月28日北向通道试运行成功后，线路最终实现双向贯通。

　　沙坪坝区相关负责人表示，通过“渝桂新”通道连接海运，比重庆经上海中转，江海联运方式，运距缩短2150公里，时间节约20天以上；比公路运输至沿海口岸，时间基本相当，但成本降低约1/2；与空运货物相比，可以降低80%-85%运输成本，时间仅延长7-10天，大宗商品领域优势突出。

　　据海关数据统计，2015年，重庆对东南亚进出口贸易值累计约900亿元人民币，重庆辐射的四川、陕西、贵州与东南亚的贸易量合计约1500亿元。此外，东盟国家原来以水果、粮食出口为主，目前原在我国大量的制造业转移到了东南亚地区，包括重庆长安、力帆、宗申等企业也在东南亚地区建立了生产基地，但零部配件的供应及消费市场仍在我国，与东南亚市场具有较强的贸易互补性。

　　6月20日，锦城国际物流集团投资5000万元，在重庆西部物流园打造锦程国际物流中西部服务平台。据了解，该平台可提供即时、低成本、全方位的“一站式”的综合物流解决方案，线上集货能力非常强大，“渝桂新”的货源得到进一步的保障。

　　此外，由于“渝桂新”和“渝新欧”同发自西部物流园，在重庆铁路口岸就形成了通过“渝新欧”班列连接陆上丝绸之路经济带，通过“渝桂新”班列连接海上丝绸之路的内联外通新局面，开辟出一条连接东南亚经由重庆至欧洲的亚欧陆上贸易物流大通道，实现“一带一路”与“长江经济带”的有效联接，带动西部地区开发开放、协同发展。