2026北外滩国际航运论坛昨天在沪启幕。为期两天的论坛以“共同的挑战，共同的使命——共促全球航运韧性发展”为主题。
今年7月发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示，上海综合实力首次超越伦敦，跃居全球第二。在此基础上，上海如何进一步提升国际航运中心能级？作为航运界一年一度的盛会，北外滩国际航运论坛为观察上海提升全球航运资源配置能力提供了新的窗口。
上海绿色甲醇加注实践获高度评价
论坛现场，记者采访了国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯和美国洛杉矶港执行董事尤金·塞罗卡。一位参与全球航运规则的制定，一位运营西半球最繁忙的门户港口。两位嘉宾不约而同指向同一件事——全球航运的绿色转型，同时也不约而同谈到同一座城市——上海。
“上海在甲醇加注方面迈出了第一步，我非常高兴看到这一成果。这证明航运减碳是可以实现的。”多明格斯在谈及上海绿色甲醇加注实践时说。在他看来，这些探索的意义，不仅在于新燃料的实际应用，也在于为其他地区推进绿色转型提供参考。
这句评价背后，是上海绿色航运服务能级的系统性跃升。2025年，上海港保税LNG加注量达71.2万立方米，同比增长54%，国产绿色甲醇加注量达1万吨；上海港已成为全球极少数同时具备LNG、甲醇、生物燃料油等主流绿色清洁燃料加注能力的大型港口。今年2月，交通运输部等十部门联合印发实施方案，明确到2030年，上海初步建成国际绿色燃料加注中心和交易中心，保税LNG加注能力达百万立方米级、甲醇及生物燃料等加注能力达百万吨级。
多明格斯在发言中还列举了上海参与的多条绿色航运走廊，包括上海港与洛杉矶港、长滩港之间的跨太平洋合作，以及上海港与汉堡港之间连接亚洲和欧洲的合作。
以洛杉矶港为例，年集装箱吞吐量超过1000万标准箱，连续多年保持全美第一及西半球最繁忙集装箱港口地位。上海港与洛杉矶港携手建立了全球首个横跨太平洋的“绿色航运走廊”，这一项目不仅为全球航运业的低碳转型提供了宝贵的参考和范例，也为两港的合作关系奠定了坚实的基础。
美国洛杉矶港执行董事尤金·塞罗卡表示，在未来的合作中，上海港与洛杉矶港将在绿色燃料基础设施、数字走廊建设以及碳足迹监测等领域深化合作，引领全球航运业的绿色化发展。
海空枢纽兼顾网络通达与中转效率
民航业因连接而生、因开放而兴、因合作而强。海港、空港、邮轮港和集疏运体系共同构成上海服务全球客货流动的基础。完善航线网络、优化中转组织、加强综合交通衔接，有助于将枢纽的通达优势转化为更便捷高效的服务。
论坛现场，新一轮上海国际航空枢纽战略规划发布。上海国际航空枢纽将由目前的浦东、虹桥两场向浦东、虹桥、南通新机场组成的“两地三场”演变。这将在更大空间尺度上重构上海国际航空枢纽的功能体系、运行体系和治理体系。
2025年，上海机场完成旅客吞吐量超过1.35亿人次、货邮吞吐量达到453.7万吨，航线网络通达全球53个国家302个航点，连通性居亚太前列。枢纽转运功能显著增强，浦东机场旅客中转率达到16.2%，中转旅客量达1375万人次。
从“量的领先”迈向“质的引领”，上海国际航空枢纽建设目标也更加明确，就是全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽，成为连接国内航空运输网络与国际航空运输通道的核心链接节点。
论坛还集中展示了一批跨部门、跨行业、跨领域的协同创新成果，共同诠释“和合共融、韧性发展”的主题。
东航与复旦大学携手共建复旦大学国际传播与全球领导力学院，推动产教深度融合。平台将助力出海企业打磨全球品牌叙事、加快建设世界一流，同时创新校企合作模式，赋能上海全球城市形象塑造、服务高水平对外开放。
论坛上，东航与瑞金医院正式开启战略合作2.0时代。瑞金医院将持续建强做实“空中蓝小医”医护志愿者队伍，守护万米航途旅客平安出行。双方还将共同探索入境健康游一体化服务，打通航空出行、健康体检全链条。（记者 张晓鸣）
