5月1日，“机遇中国 活力北京”波兰企业家北京行迎来收官之站。来自波兰物流运输、IT科技、基建等领域的十余位企业家代表走进2026（第十九届）北京国际汽车展览会，近距离感受中国汽车产业在电动化、智能化领域的最新成果，探寻国际合作新机遇。
波兰企业家一行合影留念 摄影 林伟大
本届北京车展以“领时代 智未来”为主题，于4月24日至5月3日在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心首次以双馆联动模式举办，总展览面积达38万平方米，汇聚21个国家和地区的近千家车企，展车总数达1451台，其中全球首发车型181款、概念车71款，规模与首发数量均创历史新高。
“北京车展的规模令人印象深刻，要想完整逛遍每个展厅，恐怕得花上好几天。”波兰物流公司MvB Trans合伙人格热戈日·米哈利克在谈及车展规模时不禁感叹。他同样惊讶于展车的数量和品类，表示需要亲身到现场观展，才能感受到中国汽车市场的包容与多样。
物流公司MvB Trans合伙人 格热戈日·米哈利克接受采访 摄影 张琪
企业家们先后走进多个中国自主品牌展台和技术展区，实地了解高端新能源车型、智能驾驶系统、超充技术等前沿成果。在比亚迪展台，-30℃低温闪充实测、天神之眼全场景泊车辅助等技术体验区吸引了大批观众，企业家们纷纷举起手机拍摄记录。在蔚来展台，ES9凭借“天行”全主动悬架系统与智能机器人同步舞动，生动展示了AI与出行的深度融合。
咨询公司Wavestone Poland总裁马里乌什·穆休利克在问界展台参观 摄影 李君晴
波兰企业家在比亚迪低温闪充测试展台交流讨论 摄影 赵一泽
纵观本届车展，中国品牌集中发布了42项核心新技术，覆盖智能驾驶、自研芯片、电池能源、整车架构、智能座舱五大领域，数量与质量均创历史新高。L3级自动驾驶实现规模化量产落地，单芯片算力突破1000TOPS，标志着中国汽车智能化正朝着“高阶自动驾驶量产”的目标稳步前行。
“我三十年前就来过中国，那时的中国汽车业努力想跟上美、德、法等国车企的步伐，而如今局面几乎完全逆转。”波兰企业家代表团团长、全景中国网创始人兼主编莱舍克·希拉泽克在参观后表示，“正如我们在展厅中所见，如今一家企业完全可以从零起步，依托本土供应链，比如电池等核心零部件，制造出一辆完整的汽车。我认为，这为我们提供了一个深入了解中国汽车产业成熟供应链的绝佳机会。”
全景中国网创始人兼主编莱舍克·希拉泽克接受采访 摄影 江天越
近年来，北京持续推动高精尖产业对外开放，2026北京车展正是这一开放格局的缩影：从自主品牌全产业链展示，到合资品牌与科技公司深度合作，从整车到核心零部件全景呈现，中国正以开放的姿态深度融入全球汽车产业变革浪潮。
对此，希拉泽克补充道：“中国汽车产业的进步是中国高速发展的一个缩影，同时也深刻重塑着全球产业格局。毫无疑问，当今全球汽车工业的重心已在中国。”（总台记者 江天越 林伟大）
