4月22日是第57个世界地球日。为积极响应国家“双碳”目标的号召，新海航首都航空主动践行绿色发展理念，今年以来已落地节能减排项目27个，从特业技术岗位人员到货运保障、地面服务等非特业生产岗位人员，齐心协力减少非必要燃油消耗。
作为绿色航空的先行者，首都航空依据国家绿色低碳发展战略指引，紧密围绕“十五五”民用航空发展规划以及“十五五”民航绿色发展专项规划所确立的目标与任务框架，结合统一部署以及公司实际情况，通过“数字化转型+新技术改造”开启绿色低碳领域持续发展，以科技创新为引擎，以精细化管理为抓手，制定公司绿色低碳发展战略，实现高水平绿色发展目标。2025年成效显著，全年节油31671吨，机队小时油耗较2019年下降4.6%，凭借在护航蓝天绿色发展方面的突出表现，成功上榜2025年人民企业社会责任“绿色发展”案例，用权威认证彰显绿色发展硬实力。
“新技术”助力节能降碳，实现绿色低碳转型
首都航空从航班起飞前、爬升、巡航等各阶段开展全流程管控，涉及GPU替代APU、小襟翼起飞、航路优化等38个项目，深入开展全流程节能管控，加速推进绿色低碳转型。
GPU代替APU项目。传统辅助动力装置（APU）会持续运转为飞机提供电力和空调，但每小时消耗燃油约130公斤，并产生大量噪音与废气。首都航空使用GPU代替APU，地面能耗降低65%，同时年度节油超11900吨，减少二氧化碳排放约3.75万吨。
小襟翼起飞项目和降低减推加速高度项目。传统起飞需展开大角度襟翼以增加升力，但会显著增加空气阻力。首都航空通过优化飞行操作程序，将襟翼展开角度减少20%，小襟翼起飞使单架次航班平均节油达45公斤。同时，首都航空降低减推增速高度，缩短高推力爬升时间，显著降低燃油消耗。当飞机爬升至一定高度后，提前降低发动机推力增速，既能满足安全飞行需求，又能避免“大马拉小车”的能耗浪费，通过与小襟翼起飞措施相结合，年度累计节油超2000吨，减少二氧化碳排放约6300吨。
空调组件低流量项目。首都航空优化飞机空调系统的运行模式，在保证客舱舒适度的前提下，降低空调组件的空气流量。这一改进减少了发动机的负担，从而降低了燃油消耗。同时，通过智能控制系统，根据飞行阶段和客舱需求动态调整空调组件的运行参数，进一步提高了燃油利用效率，年均可节省燃油超240吨。
航路优化项目。首都航空利用大数据分析和先进的航路规划技术，实现航路截弯取直，缩短了飞行距离，减少了不必要的燃油消耗。通过航路优化项目，2025年全年节省燃油约5635吨，减少二氧化碳排放约3万吨，在提升经济效益的同时，也为环境保护作出了积极贡献。
此外，首都航空通过持续优化巡航阶段的成本指数执行策略、计划落地剩油、发动机水洗等各类节能减排项目，实现能源使用效率和碳排放持续优化。
在积极开展节能改造项目方面，首都航空自2016年起累计投资3亿元开展安装WQAR项目、改装鲨鳍小翼项目、轻质餐车、集装器项目、电子飞行包等项目。
“数智化”驱动绿色管理，推进智慧民航建设
在人工智能引领数字化转型的时代，首都航空通过技术手段优化燃油综合分析、航班调度、航线规划等，以提高能源利用效率。将绿色发展管理经验与中国民航科学技术研究院的强大开发能力强强联合，共同研发新型燃油综合分析系统，涵盖各类耗油数据展示、APU分析、CI执行率统计等分析功能。该系统通过监控飞行高度与行业差异并进行拟合，累计优化69条航线飞行高度，减少计划带油71吨；可视化监控优化航路48条；结合行业数据对比，2025年制定落地剩油管控政策，全年提升节油能力40余吨。随着系统功能的进一步完善和优化，预计2026年可为企业每月新增节约航油697吨。
航班调度方面，首都航空整合多源数据，如历史航班、气象与机场运营数据，精准预测客流量并实时监控航班状态等，以便及时调整，减少延误与空中等待。
航线规划方面，首都航空构建航线数据库，分析飞行数据、气象及地理信息，评估不同航线能源利用效率。利用人工智能算法构建优化模型，根据飞机性能、载量、气象、运行成本等因素预测最优飞行路径，降低航线油耗，实现节能减排目标。
未来，新海航首都航空将会继续脚踏实地，守正创新，坚持绿色发展理念，走可持续发展之路，为打造“人类命运共同体”贡献自己的力量。（文/图 刘俊姌 陈蔚晴）
