3月9日，宁夏鑫泽航农业科技有限公司负责人张婷急匆匆走进银川海关。她带来了一个困扰企业已久的难题：“我们养殖的‘塞上黄河大闸蟹’去年出口近1万公斤，但自己没有出口资质，只能挂靠外省企业，钱让别人赚了，牌子也没立起来。”
大闸蟹“借船出海”，是宁夏不少外贸企业的共同困境——产品有市场，企业没资质，眼睁睁看着利润流走。张婷的诉求很简单：能不能帮我们拿到自己的“船票”？
银川海关工作人员当天就去了该公司的养殖基地。现场察看、梳理问题、指导备案，一套流程下来，张婷心里的石头落了地。不久后，这家企业将拥有自己的出口资质。
大闸蟹的故事，与另外两件事遥相呼应。3月6日，总重183.9吨的冷冻牛肝装船运往非洲多国，这是宁夏首次出口冷冻牛肝。1月15日，一辆悬挂TIR（《国际公路运输公约》）标识的卡车满载500箱鲜花鸣笛启程，直抵吉尔吉斯斯坦比什凯克，成为全国首批“TIR+保税”模式出境的货物。
这些“航迹”不约而同地指向同一个深意：宁夏正悄然转身，从借船出海的旅人，蜕变为造船出海的舵手。
农产品的突破最为直观。从20世纪90年代福建渔业技术西迁，到2014年南美白对虾“落户”盐碱地、产量跃居西北第一，再到如今大黄鱼在贺兰山下规模化养殖，宁夏的水产业一路逆袭，成为西北五省区水产品种最丰富、单产量最高的渔业主产区。枸杞、葡萄酒、冷凉蔬菜紧随其后，宁夏农产品出口增速远超外贸大盘。
工业品的蜕变则更为深刻。在宁东能源化工基地，宁夏恒有能源化工科技有限公司生产的300吨甲基叔丁基醚刚刚发往吉尔吉斯斯坦。这是一种汽油添加剂，价格比国内每吨高2000元。“以前是卷价格，现在是拼价值。”该公司负责人刘志昊说。
“造船”还需要航道。近年来，铁海联运“一单制”“一箱制”推动中卫至宁波北仑港通关时间压缩约10天，西部陆海新通道运输成本显著降低。全国海关算力中心在中卫市落地，为“智慧海关”装上数字引擎。银川综保区围绕“保税+”拓展新业态，绩效评估晋升“双B”等级。
从冷冻牛肝首次出口非洲，到500箱鲜花直抵吉尔吉斯斯坦，再到大闸蟹不再“借船出海”，三个“首次”串起的，是一条内陆省份突围开放的清晰路径。银川海关相关负责人表示，将充分发挥自治区“11228”开放体系作用，强职能、强服务、强创新、强实效，更好服务宁夏高水平开放和高质量发展。（记者 王瑞）
