2025年元旦零点整，在西安国际港站，满载着50个集装箱的白色家电、纺织品和化工品等货物的中欧班列（西安）新年首趟班列鸣笛启航。该班列将经霍尔果斯口岸出境，最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干。许奥博摄
2025年元旦零点整，在西安国际港站，新年的钟声与班列的汽笛齐鸣，满载白色家电、纺织品和化工品等货物的中欧班列（西安）新年首趟班列鸣笛启航，一路向西，奔向乌兹别克斯坦首都塔什干。
2025年新年首列也是首次开行的西安—塔什干快速班列，由西安浐灞国际港与哈萨克斯坦国家铁路公司共同开发。
“我们与国铁、海关、哈萨克斯坦国家铁路公司等合作，携手保障西安至中亚快速班列运行，班列运行时间将从8—10天压缩到5—6天，时效提升40%以上。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍。
依托便捷的中欧班列（西安）通道体系，西安与中亚地区的经贸往来持续升温。2024年1—11月，中欧班列（西安）中亚方向发运货物69655标箱，较上年同期增长49.8%。
“西安—塔什干快速班列的开行，标志着中哈在国际物流合作与贸易往来上开启了全新征程。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司总经理张杰说，“我们将携手努力，推动西安—塔什干快速班列安全、高效运行。”
2024年，中欧班列（西安）开行超4900自然列，西安港集装箱吞吐量增速达30%，跨里海班列开行数量同比增长24倍，运输范围覆盖欧亚，核心指标保持全国领先。中欧班列（西安）服务全国向西开放的“集结”效应不断显现，一个更高能级的开放平台正在古丝绸之路起点加快形成。（许奥博 刘印）
