国际在线报道：近年来，随着社会面机动车保有量不断增加，以及城市化建设进程的推进和空间居住格局的变化，机动车规范停放成为一大难题。津南区津南新城社区违停问题一度问题突出，该区域违停警情曾每天多达数十起。
对此，天津市公安局津南分局交警部门转变工作思路，确定“以人为本、疏堵结合、因势利导、科学治理”工作原则，通过近3个多月的持续管理和扎实工作，津南新城社区及周边停车秩序实现彻底改观，区域违停警情由原来每天最多20余起，下降到目前最多时的1至3起。违停问题的有效治理，得益于津南交警所采取的一系列行之有效的措施。
深入调研，夯实工作基础。为解决好津南新城区域停车难题，津南分局主管分局领导组织交警支队和属地咸水沽大队以“三个会议”为契机，把握政策、争取支持、广辟资源、因势利导，为打开工作局面奠定了坚实基础。
一是组织开好动员部署会。传达市局和分局关于停车管理特别是结合疫情期间相关工作出台的文件、政策、规定和领导指示要求，准确把握违停治理和停车管理的大方向；二是组织开好现场会。主管分局领导带领支队、大队领导，连续13天对“津南新城”区域停车状况进行深度调研，全面掌握区域面积，道路规格、分布及通行情况以及每个小区及周边停车情况，适时收集社区群众对违停治理的意见建议，力求在政策规定、通行秩序与民意民愿方面寻求最大公约；三是组织开好座谈会。分局领导亲自带队，分别到属地镇政府和社区，牵头组织召开由镇、社区、住建、开发商、物业各方有关负责人员参加的座谈会，就津南新城停车状况、相关110警情、群众意愿诉求、政府有关政策规定等内容进行沟通，就调整优化停车管理方案进行研究会商。
联动施策，优化停车环境。津南交警在分局领导带领下，主动与住建、新城社区、开发商及物业公司沟通会商，联合对前期掌握情况进行研判分析，确定了“挖潜停车空间资源、强化企业社会责任、完善内部管理制度”的思路并开展以下几方面工作。
一是平衡利益，降低群众停车成本。交警部门动员企业从社会公益性和履行企业社会责任的大局出发，适度削减车位出售利润，积极开启车位租赁方式，最大限度地为社区群众停车提供必要服务。二是优化设施，提升路面停车效率。交警部门经请示上级部门，决定将区域内所有施划的停车位进行清除，统一更换为“停车区域内允许车辆单排顺向停放”标牌，标注停车起始点位。由于新城区域面积大，道路沿线较长，此种模式经过测算，能够比原有车位停放模式多容纳130余辆机动车。三是强化调度，减少路面等候时长。交警部门积极协调物业公司，视情增加测温和调度人员，也在一定程度上缓解了路面违停状况。四是积极协调，创新停车管理格局。解决目前停车难的问题，交警部门不仅协调开发商和物业公司调整车位租售方式，增加群众参与意愿，进一步优化路面停车区域规范设置，同时，新城社区会同交警部门，与富力等新城开发商沟通，预计将短期留存待开辟的地块用于临时停车场的建设，目前正在完善审批程序。该临时停车场一旦设立，将至少解决700余辆机动车停放问题，付诸实践后必将大大缓解路面停车压力。
人文管理，提升执法温度。交警部门的执法和管理工作的落脚点是维护广大群众的交通安全利益，就要最大限度争取群众的认可、理解和支持。对此，属地咸水沽大队还注重从以下几个方面强化制度措施，彰显执法温度。
一是带着诚心搞宣传，征得理解支持。在不断优化停车环境、提高停车效率的同时，津南交警咸水沽大队按照部署要求，组织民警深入津南新城社区和各个小区开展交通安全宣传，与群众进行面对面交流，重点就违停治理和规范停车有关法律政策进行宣传讲解，讲明违停对于交通事故和道路通行带来的安全隐患问题，动员社区广大群众参与违停治理。二是怀着热心强管理，站稳群众立场。面对津南新城违停问题，大队在治理过程中高度重视法律效果与社会效果的统一，本着“疏堵结合以疏为主”的态度，在警力和精力上做更多投入，避免“一刀切”式短平快地简单处罚。对于驾驶室内有电话号码的违停车辆，尽量逐一通知到当事人；没有联系方式的违停车辆，在“贴条”治理时做好先期“警告”，能够赶来驶离车辆的车主，做好口头教育。三是坚定恒信长治理，着眼社会效果。咸水沽大队坚持法律效果与社会效果相统一的总基调，在实际工作中改进执法理念和方式，根据违停本身的违法性质和实际情况，每天组织专门警力有针对性地开展工作，要求一旦涉及群众投诉或提出意见建议，必须有大队主管或值班领导干部接待受理，及时发现解决工作中存在的漏洞和薄弱环节，把常态长效治理落到实处。 （文 李涛）
