智库对话：共商“丝路海运”品牌影响力提升

　　如何评判品牌建设的成效？“丝路海运”下一步品牌建设有哪些着力点？智库如何为“丝路海运”品牌提升赋能？

　　9月9日下午，2021“丝路海运”国际合作论坛品牌影响力平行论坛现场，中国国家品牌网总编辑张铁柱、中国经济信息社经济智库事业部副主任金雷、国家发改委对外经济研究所研究室主任王海峰、商务部研究院国际市场研究所副所长白明、大连海事大学人文社科研究院院长李肇坤等专家学者围绕“丝路海运”品牌影响力提升建言献策。

　　如何评判品牌建设的成效？

　　张铁柱谈到，品牌首先要有价值、知名度，具体讲就是溢价能力和行业话语权。评判品牌价值一个比较通用的指标是“质量、服务、技术创新、有形资产、无形资产”五要素，在这几方面领先的品牌通常是成功的。

　　白明表示，品牌的内涵应当包括发掘、培育、宣传、维护、应用几方面。“丝路海运”品牌建设取得了一定成绩，品牌发展经历了两个阶段。第一阶段是是从品质到品牌，品牌要塑造起来必须有硬实力，品牌要和品质相辅相成；第二阶段是形成集合型的溢价，通过形成联盟起到“1+1>2”的作用，品牌的价值得到了进一步提升。

　　“丝路海运”下一步品牌建设的着力点有哪些？

　　王海峰认为，品牌建设的核心是要将硬实力做强，“丝路海运”可以在技术、服务、信誉等方面进一步提升，增强核心竞争力；其次，要挖掘品牌的独特性，包括对特区、海丝等元素的进一步挖掘，同时利用好福建民营企业发达、闽商遍布全球的优势；最后，“丝路海运”是一个国家品牌，要跳出厦门、跳出福建，从国家层面上思考，要整合福建省的力量，协调好国内外港口，进一步提升“丝路海运”的品牌影响力。

　　李肇坤指出，可以从三个维度扩大“丝路海运”品牌影响力。首先，“丝路海运”应该站在更加广阔的视野去谋划，借助智库的力量来提升“丝路海运”的战略；其次，要提升“丝路海运”在行业内的影响力，领导单位应当为联盟提供更多有效的措施和方法；第三“丝路海运”应该站在更高的角度，秉承海洋命运共同体的理念将软环境建设好。

　　金雷提出，可以将比较优势理论运用在品牌塑造上，通过对比分析形成追赶目标，在品牌塑造上进行一些细化的分类、评价和研究，有助于进一步清晰品牌提升路径，提高品牌打造效率。

　　智库如何为“丝路海运”品牌提升赋能？

　　李肇坤表示，要充分发挥智库等第三方机构的作用，构建具有高时效、低成本、高品质、一体化解决方案的物流服务供给新模式；另外，可以探索在联盟框架下与智库机构合作共建“丝路海运”大数据中心及案例库，构建数字化服务机制，同时支撑相应规则、标准的制定，抢占国际竞争的制高点。

　　金雷谈到，智库要从研究层面推动品牌建设，除了研究品牌本身的运营规律，还应该研究信息传播规律等，将这些规律更好地应用在品牌塑造上，更加有效地推动品牌建设。