搭平台强联通 珠海全力推进大湾区建设

　　原标题：以横琴为主平台推进珠澳合作，以大桥为龙头构建区域综合交通枢纽 搭平台强联通 珠海全力推进大湾区建设

　　一把手声音

　　港珠澳大桥通车后，珠海成为内地唯一与港澳陆路相通的湾区城市，更加紧密地融入全国全省发展格局之中，在推进粤港澳合作等方面优势更加凸显。同时，在全省“一核一带一区”区域发展格局中，珠海既是“一核”的重要城市，也是“一带”的重要节点。

　　随着连通珠江口东西两岸的一大批交通基础设施相继建成，珠海的区位优势和辐射带动作用将进一步增强，更有基础、更有条件为东西两岸融合互动发展提供支撑。

　　珠海将探索在横琴及周边地区建设面向港澳全面深度开放的合作区域，全力推进珠澳深化合作，学习借鉴国际和港澳通行做法，实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策。用好管好港珠澳大桥，加强对接珠江东岸资源，增强辐射珠江西岸能力，构建内联外通、紧密衔接、高效通达的综合交通运输体系，打造珠江西岸区域综合交通枢纽。

　　作为粤港澳大湾区的重要一极，珠澳两地将在粤港澳大湾区建设中迎来更加广阔的舞台。珠海将抢抓机遇、乘势而上，攻坚克难、狠抓落实，不折不扣把《粤港澳大湾区发展规划纲要》中明确的各项任务落细落小落具体，奋力打造粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范。

　　——珠海市委书记、市人大常委会主任郭永航

　　珠海行动

　　“从澳门到横琴办公室只需30分钟。”自从今年3月入驻横琴总部大厦以来，盛泽（澳门）文化科技有限公司董事长朱海生往返两地办公的效率高了，办公空间也扩大了两倍。

　　澳门企业横琴办公，这样的一幕成为现实。两个月前，全国首个跨境办公试点楼宇——横琴总部大厦正式挂牌。澳企无需在横琴办理工商登记注册和税务登记手续，仅需备案便可。为了方便澳企员工往返横琴与澳门，两地跨境通勤专线车也覆盖该楼宇。

　　横琴新区管委会主任杨川表示，鼓励澳企在横琴跨境办公是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）、拓展澳门中小企业发展空间、促进澳门经济适度多元发展的又一项创新举措。

　　在珠海，越来越多的人和朱海生一样，逐渐享受到了横琴开发开放、珠澳深度合作、粤港澳大湾区建设所带来的红利。处于历史机遇下的珠海，正深入学习贯彻习近平总书记对广东的重要讲话和重要指示批示精神，按照省委的决策部署，举全市之力谱写珠澳合作新篇章，力争为大湾区建设作更大贡献。

　　深化制度衔接丰富合作内涵

　　5月17日，励骏庞都广场对外举办招商发布会，中影影院等一批企业正式签约入驻。这个由澳门中小企业家投资的重点项目正加速在横琴落地。

　　据了解，励骏庞都广场由30多家澳门中小企业联合出资兴建，是连通横琴口岸的大型购物中心，计划今年第四季度开业。届时，其内部将设置长期展销中心，展示和销售大湾区城市名优商品。

　　《规划纲要》发布以来，包括励骏庞都广场在内，一批重大涉澳项目工程不断提速：横琴新口岸旅检大厅、青茂口岸力争年底前投入使用，珠澳居民往来通关将更加便利；钜星汇商业广场、信德横琴、天汇星广场3个商贸项目预计在年底竣工验收，将更好地满足当地居民的消费需求；面向澳门居民的“琴澳新街坊”综合民生项目预计年底前开工建设，集养老、居住、教育、医疗等功能于一体。

　　在粤澳合作产业园建设方面，截至目前，园区已供地项目24个、用地总面积达2.43平方公里、总投资约为773亿元，其中21个项目已开工。“剩余的2.57平方公里土地将实施由澳门特区政府牵头的项目落地新机制，已收集超过20个项目申请。”相关部门负责人透露。

　　在保障涉澳项目用地方面，珠海正积极利用现有资源支持澳企发展，对建成的可用物业，争取在功能使用上精准服务澳企澳人。珠海已开通跨境通勤专线，启用9万平方米面积的跨境办公试点楼宇，吸引23家企业和机构入驻；提供1万平方米物业和1亿元重大研发机构扶持基金，联合澳门大学共建横琴·澳门大学产学研示范基地。

　　与此同时，一系列制度创新政策也在陆续推出，以吸引更多澳门人到横琴工作和生活：出台了支持粤澳合作中医药科技产业园发展的16条专项措施；新增人才发展政策，港澳人士在横琴工作免办就业证，购房、教育、就医等享受珠海市民待遇等。

　　以大桥为龙头构建综合交通枢纽

　　伶仃洋之上，一桥飞架三地。港珠澳大桥开通以来，穿梭巴士日均1473班次、日均运送旅客约5万人次，有效扩展了大湾区居民的生活圈、工作圈。

　　珠海，这个曾一度被认为是“交通末梢”的城市，随着海陆空交通网的不断完善，区位优势进一步凸显，正着力构建以大桥为龙头的区域综合交通枢纽，在大湾区建设中发挥更为重要的作用。

　　陆路方面，珠海正着力让市内交通更顺畅便捷：连接南北的两条快速路——兴业快线、金琴快线正在赶工修筑，未来港珠澳大桥和深中通道可实现快速连通；贯通东西的三座大桥——香海大桥、洪鹤大桥、金海大桥也在加紧建设，完工后将有助于珠海西部生态新区更好承接港澳辐射，为深化合作拓展空间。

　　对外联通上，珠海重点谋划建设“两铁两桥”：首先，争取把广珠澳高铁、广州地铁18号珠澳延长线纳入相关规划并尽快实施；其次，尽早启动伶仃洋深珠通道前期工作，早日开工建设黄茅海大桥。

　　珠海的轨道交通项目不断传来好消息。上月底，历时1214天建设的珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程一期项目珠海站正式完工，全线预计11月具备通车条件。轨道预留了远期澳门轨道交通接入站内的接口，未来还有望与广佛江珠城际衔接，成为珠三角轨道交通网的重要组成部分，以及内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道。

　　空港和海港作为交通运输的重要枢纽节点，也在迎接难得的历史发展机遇。随着年客流量突破1000万人次，珠海机场已确定全面升级改造和扩建计划，预计今年内增加31个停机位，2023年完成第二航站楼及第二平滑道建设等。珠海机场方面表示，将继续加强与香港机管局合作，携手推进粤港澳大湾区临空经济建设及民航业协同发展。

　　巨轮往来，门机伫立，数百吨的龙门吊高高耸立，近百台履带吊、汽车吊拔杆林立，高栏港区一片繁忙景象。作为华南地区少有的深水大港，以高栏港为主港区的珠海港去年货物年吞吐量达1.25亿吨、集装箱吞吐量超236万标箱。近日，记者从珠海港控股集团有限公司获悉，高栏港即将建设集装箱码头三期工程，新建两个10万吨级集装箱泊位，以满足日益增长的货物吞吐量需要。（南方日报 记者 胡钰衎）