重庆十八梯将建复合交通体系 无缝对接轨道交通

　　十八梯片区道路效果图。未来十八梯片区道路将体现传统风貌风格，以石板路为主。新华网发

　　新华网重庆12月7日电（王龙博）“未来，渝中区将形成一条便捷的解放碑-较场口-十八梯-长滨路滨江公园的步行旅游线路。”重庆渝中区相关人士表示。

　　7日，渝中区十八梯传统风貌区及周边基础设施综合配套项目正式启动。据设计方中冶赛迪相关人士介绍，项目将建设地上、地下复合交通体系，实现贯通上下半城、连通地下车库等功能，“工期大约两年。”

　　据了解，该项目将新建地上道路约1.6公里，呈“一横三纵”路网格局，一横为厚慈街-守备街，三纵即凤凰台路及北延伸段、响水桥路及北延伸段、花街子路及北延伸段。地上道路连接解放西路及中兴路，以慢行交通为主，并通过十八梯传统主梯道与较场口相连。

　　此外，总长约1.5公里的地下道路为 “一环三连接”通道系统，连通解放碑地下环道与长江滨江路，串联十八梯片地下约5000余个停车位。

　　项目建成后，将有效解决渝中区目前中兴路、解放西路、新华路、凯旋路等路段的拥堵程度，同时实现长滨路、“解放西路－解放东路－陕西路”、“中兴路－新华路”等渝中区三条重要横向道路互联互通，并串联起朝天门片区、湖广会馆历史文化街区、白象街传统风貌区及十八梯传统风貌区，形成重庆下半城重要的文化旅游路线。

　　人行交通方面，项目通过建设十八梯片区与日月光广场、长滨路公园之间的人行系统，将构建便捷的解放碑、较场口、十八梯、长滨路滨江公园的人行旅游线路，也将实现十八梯片区与轨道交通设施的无缝衔接。“今后市民乘坐轨道交通1、2号线在较场口站出站即可方便、快捷地进入十八梯景区游览，并可以通过具有独特巴渝风情的步行系统，进入长滨路滨江公园。”

　　此外，十八梯片区道路及相关配套设施项目改造完成后，把十八梯片区约5000多个地下停车位有机串联起来，同时实现与解放碑环道周边地下车库之间的互联互通，最终实现解放碑及十八梯片区约20000个地下停车位的互联互通，形成一个停车资源技术先进、运营高效的地下停车系统，实现整个区域在交通上能“进得来、停得下、出得去、行得畅”的目标。

　　“未来驾车由解放碑环道出发，经过十八梯地下联络道，经过不到一公里的车程，就能顺利到达长滨路，实现上、下半城的连通。”重庆渝中区相关人士称。

　　作为重庆主城重要的城市文化符号，十八梯传统风貌区是明清时期渝中半岛旧城区接上下半城的重要联络梯道，也是重庆民居多元文化本地化特色最明显的片区。

　　根据总体规划功能定位，十八梯风貌区占地面积约88亩，总建筑面积约8.1万平方米，未来将打造成最能体验老山城街巷空间，延续“七街六巷”传统街巷的基本格局，以展现传统巴渝文化、抗战陪都文化特色的历史文化街区。

　　据悉，十八梯风貌区首次展示区将于明年4月正式向市民开放。（完）