公交车站是城市交通的重要组成部分，不仅仅是乘车的场所，更是城市形象的重要展示。在世界各地有许多设计精巧的车站，具备实用性，还融入了艺术、文化和科技等元素，成为城市一道亮丽的风景线。

　　六个公共交通车站设计案例，带你欣赏城市设计中的美丽和设计巧思！

　　#1

　　Station of Being 

　　📍瑞典于默奥

　　{社恐星人狂喜车站}

　　“Station of Being”公交车站位于瑞典于默奥，旨在改善在北极地区寒冷天气乘客的候车环境。

　　设计团队打造了一个融合了灯光和声音的“智能屋顶”，当巴士在进站前的20秒，车站就会发出声响，并且天花板和地面上会出现光影，使乘客可以在等待时放松和遮风避寒，而不用一直留意车辆信息。

　　Frieling表示：“在设计过程中中，我们发现人们更喜欢开车而不是乘公交车的原因之一是希望保持社交距离。”

　　车站中没有座位，而设计了木质吊舱。

　　Rombout Frieling Lab的研究发现，在寒冷多雪的条件下等待公交车时，人们通常更喜欢站着或靠着，而不是坐着。这些可旋转的木质吊舱旨在让乘客免受风吹，并在提供个人空间。

　　#2

　　Palafolls Bus stop 

　　📍西班牙帕拉福尔斯

　　{以自然为灵感}

　　这个公交车站在2018年由MIAS建筑事务所设计。车站的主要结构是由两根钢梁组成的平面十字形，平衡地支撑着不同形状的木框架窗户，提供了一个遮蔽雨水和阳光的空间，使乘客可以在此等待公交车、阅读和休息。

　　设计灵感来源于当地乡村与城镇交汇的地点，窗户的排列方式仿佛是随风而来，为人们提供了一个自然的庇护所。

　　公交车站的设计融合了自然与建筑元素，创造出一个功能性强、美观且独特的公共空间。

　　#3

　　Pavilion on Europaplatz 

　　📍德国欧罗巴广场

　　{老城市的新起点}

　　欧罗巴广场上的独立结构凉亭是弗莱堡市中心的入口，也是重新规划过程中的重要组成部分。它位于上世纪70年代的交通枢纽旧址上，为城市的交通和公共空间提供了新的可能性。

　　该凉亭与胜利纪念碑和周围的建筑，特别是卡尔斯卡塞尔，一起标志着弗莱堡历史核心的新起点。该凉亭是一个开放式的建筑结构，可作为一个交流场所和会议点，结合了公共交通和城市体验的需求。

　　此外，它还是一个有轨电车和公交车站的一部分，包括餐饮和VAG的空间，所有这些功能都结合在一个联合建筑物中。广阔的屋顶以其曲线形态塑造了广场的新外观，让这个凉亭成为了一个独特的、令人印象深刻的城市地标。

　　#4

　　train station in Aarau 

　　📍瑞典于默奥

　　{以开放的姿态欢迎游客到来}

　　世界上最大的气支撑膜垫覆盖着阿劳火车站新设计的前广场，开放和城市化的车站前广场是一个愉快、明亮的地方，由光之岛和独特的材料构成。像林中的空地一样，透明的气垫屋顶在前广场上方，它保护着路过的旅客，保证空气流通，使等候区域不会感到闷热。

　　新车站前广场的形象无疑由实际公交总站上方的屋顶定义，当地人亲切地称之为“云”。它的有机形状和中心清晰的视野，意在不想在广场上限制上限，而是在明亮、友好的环境中欢迎旅客，邀请您逗留和歇息。

　　#5

　　Rotterdam Bus Shelters 

　　📍荷兰鹿特丹

　　{用钢铁模拟风的形状}

　　荷兰工作室Maxwan设计的三个鹿特丹公交车亭，让人联想到飘动的船帆。

　　这三个尺寸为5×10米的遮阳棚仅有9.5毫米的厚度，是“世界上最薄的钢屋顶”。这些淡粉色的公交车站遮阳棚位于鹿特丹中央区的一个停车场上，可为40名等候乘客提供座位遮蔽处。遮阳棚立在四个平面钢柱上，其中一个向中央拱起，另一个向下弯曲，看起来像在风中飘动的绸缎。

　　这些遮阳棚是荷兰铁路系统的重要改造项目的一部分，包括升级阿姆斯特丹、海牙、乌得勒支和鹿特丹的车站。该工作室表示：“建设公共交通相关的高品质环境，不应该局限于车站建筑本身。”

　　#6

　　Tram Stop 

　　📍法国斯特拉斯堡

　　{混凝土电车站}

　　斯特拉斯堡是众多国际组织总部所在的城市，被誉为欧洲的“首都”，象征着欧洲的统一。

　　自2018年12月以来，莱茵河旁的新电车线路将Kehl和Strasbourg两个城市相连，强调了这些国家在欧盟中心位置的凝聚力。

　　在法国一端，由Zaha Hadid设计的地景式折叠空间终点车站在2001年建造完成。在另一端德国境内的凯尔市政厅，一个新的车站已经建立完成，这是一个由裸露混凝土圆盘组成的雕塑般的基础设施，交织了动感、平衡感、失衡感和流动感。两座城市，两个各有特色的电车站共同串联起了“小型边境交通”的日常。

　　来源：上海创意城市智库