新华社重庆7月11日电（记者韩振）武陵山区是国家集中连片特困地区之一，长期以来秀美景色“锁在深山人未识”，并未给当地带来多少效益。如今，在武陵山区腹地的黔江机场的带动下，“航空拉动、全域发展”的效果初显，全国各地游客纷至沓来，青山绿水逐步释放出经济效益。

　　武陵山区位于湖北、湖南、重庆、贵州四省市的交界地带，这里地形奇特、风景秀美，著名景点包括香山寺、真武观、小南海等，还有独特的风土人情。2010年，武陵山区腹地的黔江机场开通运行，很快为当地的美景打开了“一扇窗”。

　　“黔江机场通航至今，共开通北京、上海、成都、昆明、杭州、西安、重庆、宁波、海口、揭阳潮汕10条航线，已初步搭建起东进西出、南来北往的‘米’字形状的航线网络。”黔江武陵山机场有限公司总经理颜敏介绍说，今年上半年，黔江机场共安全保障运输飞行架次0.24万架次，完成旅客吞吐量19.62万人次，全年有望达到40万人次。

　　记者从黔江机场出发，乘车向西约10分钟车程，便欣赏到“城在峡谷上，峡谷城中央”的芭拉胡景区美景。曾经遥不可及的美景，如今可便捷欣赏。这种快速通达性，让越来越多的游客前来观光。据统计，2017年，黔江机场共接待航线旅游组团1241个，团队旅客5.3万人次，同比增长155%。

　　旅游带来的效益日益显现，机场附近的区县纷纷围绕旅游做文章。如今，黔江、武隆、酉阳和彭水等周边区县正整合资源，将景区打捆营销，形成旅游联线产品，构建区域旅游协作网络，。

　　“美景飞出去、旅客飞进来，这是我们努力的方向。”颜敏介绍说，黔江机场将积极优化现有航线网络布局，逐步新增厦门、深圳（珠海）、青岛、武汉等重点城市航线。

　　此外，为进一步提升运能，黔江机场正进行改扩建工程,按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、飞机起降8333架次的目标设计，预计2020年建成。届时，武陵山区的美景将进一步“展翅高飞”。