首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
2018年6月13日,首趟中欧班列(比利时.根特-中国.西安)沃尔沃汽车整车进口专列抵达中国铁路西安局集团有限公司西安新筑车站。这是陕西首趟汽车整车进口专列。
此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
自2013年以来,中欧班列已陆续开通西安至中亚五国、布达佩斯、华沙、汉堡、布达佩斯、科沃拉等11个国家14个站点。目前全部线路都已实现了常态化运行。唐振江/摄
首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
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此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
自2013年以来,中欧班列已陆续开通西安至中亚五国、布达佩斯、华沙、汉堡、布达佩斯、科沃拉等11个国家14个站点。目前全部线路都已实现了常态化运行。唐振江/摄
首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
2018年6月13日,首趟中欧班列(比利时.根特-中国.西安)沃尔沃汽车整车进口专列抵达中国铁路西安局集团有限公司西安新筑车站。这是陕西首趟汽车整车进口专列。
此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
自2013年以来,中欧班列已陆续开通西安至中亚五国、布达佩斯、华沙、汉堡、布达佩斯、科沃拉等11个国家14个站点。目前全部线路都已实现了常态化运行。唐振江/摄
首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
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此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
自2013年以来,中欧班列已陆续开通西安至中亚五国、布达佩斯、华沙、汉堡、布达佩斯、科沃拉等11个国家14个站点。目前全部线路都已实现了常态化运行。唐振江/摄
首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
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此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
自2013年以来,中欧班列已陆续开通西安至中亚五国、布达佩斯、华沙、汉堡、布达佩斯、科沃拉等11个国家14个站点。目前全部线路都已实现了常态化运行。唐振江/摄
首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
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此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
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首趟中欧班列整车进口专列抵达西安
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此趟进口专列共载160辆沃尔沃汽车,主要有XC90和V40两款车型,该专列从比利时根特出发,经过16天时间,跨越1万多公里抵达西安新筑车站。随着第一批进口汽车的抵达,陕西及周边地区消费者从订车到提车的等候期将缩短2/3以上,而销售商则节约了从沿海口岸转运的运输成本和财务成本。
自2013年以来,中欧班列已陆续开通西安至中亚五国、布达佩斯、华沙、汉堡、布达佩斯、科沃拉等11个国家14个站点。目前全部线路都已实现了常态化运行。唐振江/摄