“乘坐北京地铁机场线，你会不会觉得座位不够用？”11月14日，北京市发改委微信公众号“发展北京”在推送中发出了这样的疑问，引发很多市民回复。车辆小、发车间距长、换乘难……这些问题，都是机场线投入使用以来市民吐槽的“槽点”。根据北京市发改委批复，目前地铁机场线车辆段改扩建工程已获得市发改委批复。预计到2019年6月工程建成投用后，发车间隔将由目前的10分钟缩短到4分钟，运力将大幅提升。 图为2016年3月29日拍摄的北京地铁机场线资料图（图片来源：tuku.qianlong.com）。靳文琦摄 千龙网发

　　据了解，提升机场线的项目主要包括机场线城市值机改造、机场线增购车辆、机场线车辆段改造和机场线西延工程。图为2016年4月2日拍摄的北京地铁机场线资料图（图片来源：tuku.qianlong.com）。靳文琦摄 千龙网发

　　此外，增加停车列检库、轨道车库等设施，将使机场线车辆停放需求获得满足。图为2016年3月29日拍摄的北京地铁机场线资料图（图片来源：tuku.qianlong.com）。靳文琦摄 千龙网发