这是贵南高铁澄江双线特大桥首榀箱梁架设现场（4月29日无人机拍摄）。当日，贵（阳）南（宁）高铁广西都安瑶族自治县境内的澄江双线特大桥架设首榀箱梁，也是贵南高铁全线架设的首榀箱梁。 贵南高铁正线全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，预计2023年全线建成通车。 新华社记者 陆波岸 摄

　　这是贵南高铁澄江双线特大桥首榀箱梁架设现场（4月29日无人机拍摄）。当日，贵（阳）南（宁）高铁广西都安瑶族自治县境内的澄江双线特大桥架设首榀箱梁，也是贵南高铁全线架设的首榀箱梁。 贵南高铁正线全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，预计2023年全线建成通车。 新华社记者 陆波岸 摄

　　这是贵南高铁澄江双线特大桥首榀箱梁架设现场（4月29日摄）。当日，贵（阳）南（宁）高铁广西都安瑶族自治县境内的澄江双线特大桥架设首榀箱梁，也是贵南高铁全线架设的首榀箱梁。 贵南高铁正线全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，预计2023年全线建成通车。 新华社记者 陆波岸 摄

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