刚刚过去的清明假期，旅游消费市场红火。其中，适合踏青赏春的绿道，颇具人气。

　　沿着金寨县油坊店乡面冲村的西茶谷绿道徒步而上，这样的旅行看起来稀松平常，但对于忙碌的六安白领王新民而言，这是性价比极高的休闲之旅，可健身，可观景，可入住农家乐，享受慢生活。

　　绿道不仅本身就是绝美的“绿野仙踪”之地，还将周边的景点串联起来，为沿途带来了经济效益。随着绿道网络的不断完善，无论是城市绿道还是郊野绿道，正逐步与旅游、体育、文化等产业融合，拓展了消费升级空间，带来更多延伸价值。

　　穿乡到村 家家门前有风景，户户庭院出效益

　　“在农家乐里吃点土菜，再沿着茶谷绿道走走，一边是碧波荡漾的水库，一边是满眼翠绿的茶园，一阵春风吹过，茶香沁人心脾，真的很舒服。”清明节假期，王新民带着家人来到了西茶谷绿道，漫步其中，他和家人都觉得来到了“童话世界”。

　　徜徉在乡间绿道，既可感采菊东篱的悠然，又能赏碧水连天的壮观，还可观百花盛开的争艳。绿道，吸引了大批城市居民到乡村休闲娱乐、餐饮住宿。

　　过去的一年，像王新民一样，来到西茶谷绿道游玩的旅客达到了3万人次。

　　一头牵着寻绿而来的游客，一头连着实实在在感受到生活环境升级的村民。绿道连通城乡，城里人来游玩了、村民们则富了。

　　站在金寨县油坊店乡面冲村村民郑学伟家门口，远处是一片翠绿的茶园风光，步行不到3分钟，即可到达西茶谷绿道。

　　3年多前，茶谷绿道建设完毕，郑学伟的农家乐也随之开门迎客。“我以前在外地建筑工地上打工，一年下来，七七八八的收入加起来，只有几万块钱。”4月10日中午，戴着鸭舌帽，在厨房里忙碌的郑学伟告诉记者，随着绿道的建成，越来越多的游客走进这个小村庄，“人多了，机会也就来了。我回家开了这家农家乐，现在生意好得很，假期里必须得提前预定才有位置，年收入有十几万元。村子里已经开了7家农家乐。”

　　“西茶谷绿道迎合了人们‘看得见山、望得见水、记得住乡愁’的精神需求，也实现了茶叶由单纯的农业生产向生态、生活功能拓展。”六安市金寨县城市公共事业管理局局长邓应和告诉记者，5年间县里建设乡村绿道51公里，其中，面冲茶谷绿道、响洪甸绿道、洪家河绿道等已成为助推金寨脱贫攻坚有力支撑，带动当地经济发展。

　　家家门前有风景，户户庭院出效益，绿道，为沿途村民的生活带来了天翻地覆的变化。记者在走访中发现，不少绿道经过的村庄都开办了农家乐，乡村土特产也卖上了价格。“绿道修到了家门口，基础设施越来越好，游客多了，我们在家门口创业很有信心。”肥东县长临河镇的村民王兴宽说，“不仅能开农家乐，还能卖土鸡蛋、土鸡等特产，每年能挣十来万块钱。”

　　串珠成链 激活沿线好景观，构建旅游新通道

　　路飞是合肥市一家户外俱乐部的负责人，近年来她策划的诸多户外游玩活动，绿道是重要的元素之一。

　　两周前，她策划了一期在徽州绿道上徒步游的户外活动，从黄山市徽州区的翼峰驿站出发，半小时的骑行，可以到达谢裕大千亩生态茶园。骑行途中还能见到成片的竹海，层层梯田美妙如画。“零距离感悟徽州的美，骑行、徒步都是绝佳的方式。穿行在古镇、田园、竹林、溪流间，一路山水一路风景。”路飞说，“春季是户外活动的旺季，每周都有几场户外活动，省内活动人均消费在几百元左右。这几年，徽州绿道的骑行、徒步活动颇受青睐。”

　　如果绿道只是一条满眼绿色的道路，可能还不能吸引到太多的游客，但串联了多个景区之后，就成为了一条连接自然山水、公园景区与历史景观的绿丝带。

　　黄山徽州浪漫红文化旅游发展有限公司绿道管理部负责人李潞表示，徽州区35条绿道，全长365公里，以绿道为藤，景区（景点）、“百村千幢”古民居保护利用工程、百佳摄影点、农家乐、苗木基地、美好乡村、农村新型社区等为“瓜”，串藤结瓜，串点成片，用绿道把徽州区结合成一个大的徽州旅游景区，把有形的绿道建成游客休闲旅游之道、市民休闲健身之道。“以绿道为载体，设计推出的精品户外休闲体育旅游线路，深受游客欢迎。”李潞说。

　　和徽州绿道一样，环巢湖绿道的串联景点也吸引了不少游客。

　　据了解，巢湖原先的旅游资源并没有得到充分的开发。如今，绵延互通的环巢湖绿道犹如“血管”，串联起沿线55处自然生态景点和106处历史人文景点。依靠临近合肥市的区位优势，巢湖的旅游发展潜能被激活，在旅游版图中占有重要的地位。2018年国庆假日期间，巢湖市共接待游客159万人次，同比增长29.7%，实现旅游业总收入3.3亿元，同比增长30.4%。合肥市林业和园林局总工程师梁莉莉介绍，通过绿道网对城乡景观资源与兴趣点的串联，给乡村发展休闲旅游带来了机遇，为城乡的双向交流提供了路径。

　　一条条绿道的背后，餐饮、住宿、景区等环节都被带动起来，一整条产业链正逐渐发展完善。省住房和城乡建设厅城建处处长汪恭文表示，绿道建设将有力推进城乡发展，有效整合各类旅游、休闲资源，构建城市休闲产业和区域旅游经济的新通道。

　　“绿道+” 驿站变身消费点，廊道成为目的地

　　最近这段时间，在合肥滨湖国家森林公园内负责观光车业务的卢明忙得很。

　　“天气越来越好，很多市民来公园里的绿道玩耍。周末和节假日一天能达到五六万人次的入园量。”4月13日，卢明一边开车一边介绍道，合肥滨湖国家森林公园的三级绿道体系是我省绿道体系的示范区。一级绿道为沥青路，方便观光车的行驶；二级绿道主要用于跑步；三级绿道主要是木栈道和砂石路，贯穿林中，使游客能亲近森林。

　　绿道建设，不仅有生态和社会效益，经济效益也很明显。

　　“每次来这里，我们都会花几十块钱，租一辆双人车，一边骑行一边欣赏风景。如果有朋友带孩子来，还会光顾这里的游乐设施。”4月13日，在公园内骑行的小胡夫妻笑着说。

　　合肥滨湖国家森林公园工作人员胡庆姝告诉记者，公园管理方积极挖掘二次消费项目，通过经营电动观光车、趣味自行车、森林小火车、无轨火车和游乐项目等，每年经济收入能够增长25%左右。

　　游起来，绿道的经济活力随之释放。那么，在绿道玩累了、玩饿了怎么办？对于这一疑问游客完全不必担忧。

　　“早在2012年，我们就制定了城市绿道设计技术导则，规划先行，要求绿道建设应该有适当的配套措施，即设立一定数量的驿站和服务点，提供休憩、饮水设施等，同时提供租售、露营、咨询、解说、救护、保安等服务设施。”省住房和城乡建设厅城建处主任科员李萍介绍道。

　　记者了解到，目前很多地方在绿道沿线设置了驿站，不仅累的时候可以休息，下雨时能避雨，有的还可以在里面上网喝咖啡、租借自行车。

　　驿站变成消费的会客厅，廊道也成为了旅游目的地，在绿道上举办的活动越来越多。业内人士建议，“体育+绿道”“赛事+绿道”，是绿道作为优势资源产品化的形式之一。体育运动的主体是青少年、年轻人，他们对时尚文化有所追求，因而在资源产品化中，可以注重叠加效应，比如，办绿道体育赛事的同时，可以办一个音乐节，抓住年轻人的需求，拓展消费升级的空间，打开新流量的入口。

　　绿道从最初的线性空间，到旅游休闲产品的主体综合空间，需要充分发挥绿道建设的经济功能。安徽农业大学林学与园林学院院长黄成林认为，一方面可以进一步发挥平台优势，将沿途资源串联起来；另一方面，可以结合当地文化以及相关业态，如农业、体育、文创、研学等，形成更多旅行产品，从而进一步活化绿道资源，美化生活空间，助推乡村振兴。（安徽日报 记者 何珂）