中欧班列（郑州）如同一支“钢铁驼队”，满载着货物往来于相隔万里的中国和欧洲。 摄影 薛宁

　　国际在线报道（记者 李胜兰）：2018年5月18日，由郑州开往塔什干的货运班列，从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出开启中亚之旅，这标志着中欧班列(郑州)的分支线路中亚班列（郑州—塔什干）正式开通。

　　中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。其中始发于郑州的中欧班列（郑州）由郑州国际陆港公司运营,于2013年7月18日开行。目前中欧班列（郑州）已开通郑州——汉堡、郑州——慕尼黑、郑州——塔什干等线路，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、乌兹别克斯坦等国家，为地处内陆的郑州打开了通往欧洲的重要通路。

　　中欧班列（郑州）作为目前中国开行中欧班列中唯一双出入境口岸（阿拉山口、二连浩特）、双通道（阿拉山口西通道、二连浩特中通道）常态往返运行且均衡对开的班列，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市，境内合作伙伴2300多家、境外合作伙伴780多家，承运货物种类1300多种。如今，以中欧班列（郑州）为依托的“陆上丝绸之路”，已成为郑州一张亮丽的名片。

　　中欧班列（郑州）摄影 薛宁

　　郑州国际陆港位于国家郑州经济技术开发区内，是郑州市打造中欧铁路物流中心的核心载体。在郑州国际陆港班列综合服务中心的中欧班列（郑州）实时运行线路图上，十几个不停闪烁的图标，显示着一趟趟班列往返运行状态。2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港考察，希望这里建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。经过近五年的发展，郑州国际陆港持续发力，班列频次越来越多，速度越来越快。

　　作为郑州推进“一带一路”建设的重要抓手，中欧班列（郑州）持续“加速”，目前已保持每周“九出七进”的稳定开行。截至目前，中欧班列（郑州）已累计开行超过1300班，其载货量、满载率、集疏网络覆盖区域及市场化综合运营能力稳居全国中欧班列前列。中欧班列（郑州）开行五年来，如同一支“钢铁驼队”满载着货物往来于远隔万里的中国和欧洲，助推地处中原的郑州打造开放高地。