7月1日，全国铁路将调整运行图。5月31日，中国铁路上海局集团有限公司表示，该公司将实施今年第二阶段列车运行图，新图实施后“复兴号”开行将进一步扩容，同时我国研制成功的16辆长编组“复兴号”也将首次在京沪高铁线上投入运行。

　　今年3月，一列编号为CR400BF－A－3024的动车组曾在位于北京东郊的铁科院环行试验线上开展型式试验，这是我国16辆长编组“复兴号”的首次亮相。16辆长编组“复兴号”采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，满足时速350公里运营要求。和现在两列8辆编组“复兴号”重联运行相比（一列8辆编组“复兴号”定员576人），该车将增加41个座位，比重联的“和谐号”约增加80个座位。

　　为什么要研制“加长版”的“复兴号”呢？铁路部门表示，目前运营的8编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响一定的载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求。

　　昨天，上海局集团有限公司表示，7月1日调图后，3列长编组“复兴号”将在京沪高铁首次投入运行，其开行的15对“复兴号”在京沪高铁按350公里／小时运行。根据其公布的消息显示，长编组“复兴号”开行车次为北京南至上海虹桥G3／2次；北京南至上海虹桥G11／10次；上海虹桥至北京南G118次和北京南至上海虹桥的G149次为周末线长编组“复兴号”。

　　（王薇）