2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片
2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片
2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片
2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片
2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片
2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片
2017年12月3日,陕西西安,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,动车组机械师在对即将担当西成高铁运行任务的CRH3A型动车组体检。
随着12月6日西成高铁开通的日益临近,中国铁路西安局集团有限公司西安动车段进入最忙碌的时期,12月3日夜,动车段机械师们开始对即将在西成线上正式运营的动车组列车进行全面“体检”。每组动车组下线入库后都要进行车顶、车内、车底以及行车数据分析等项目的检查,确保其身强体健地投入到西成高铁的运营中。据悉,每列动车组检修下来需要三个半小时,动车组机械师们每检查1列动车组,需要行走15列动车组长度的路程。 王曙天/人民图片