中新社武汉10月15日电 (张静 隋业辉 徐金波)60年前，“万里长江第一桥”——武汉长江大桥正式建成通车。如今，中铁大桥局等中国建桥军团从武汉长江大桥起步到征服江河湖海，创下诸多世界奇迹，使得“中国桥梁”已成为一张亮丽名片。

　　15日，武汉长江大桥迎来60周年华诞。没有庆典，没有仪式，在滚滚车流之中，众多武汉乃至外地游客自发来到大桥为其庆祝生日。极目远眺，在武汉长江大桥上下游已有多座世界级桥梁相伴左右，而这些桥梁均出自武汉建桥军团之手。

　　中铁大桥局集团总经理文武松介绍，60年来，中铁大桥局从武汉长江大桥“建成学会”，到南京长江大桥“奋发图强”……特别是在“高铁脊梁”的高速铁路桥梁领域，不断地向大跨、重载、轻型、新材的方向发展，其独立建造的武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、郑州黄河公铁两用桥等，昭示着中国高速铁路桥梁建造水平已经跻身世界领先水平。

　　如今，中国海上桥梁的建设也迎来高潮。大桥局积极投身建设的东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、港珠澳大桥、平潭大桥等跨海大桥，其规模之宏大、技术之复杂、设备之新颖、施工之先进，令世界惊叹，并将中国跨海桥梁建设推进到一个崭新的阶段。

　　同时，中国桥梁技术逐步走向海外，中铁大桥局、中交二航局等中国建桥军团，在孟加拉国、坦桑尼亚、赞比亚、摩洛哥、马尔代夫等十余个国家和地区修建了30余项工程，得到了所在国家和地区的高度认可。

　　目前，“中国桥梁”已成为一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号，梁式桥、拱桥和斜拉桥的跨径，中国都是世界纪录的保持者。

　　统计显示，世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座，中国占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。