7月19日，23岁的耿新华大口喝水解渴。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，23岁的耿新华（右）与工友在检修维护后吃西瓜解暑。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，23岁的耿新华（左）与工友王荻（右）、杨智胜对一处供电设备进行检修维护。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，48岁的王强在观察一处供电设备的运行情况。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，23岁的张翔在做接触网设备检修前的准备工作，此时铁轨的温度达到50摄氏度。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，工长杨智胜（左）帮助陆健中断作业区间的接触网电力供应。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，23岁的耿新华（中）与工友王荻（左）、杨智胜对一处供电设备进行检修维护。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，黎洋对一处供电设备运行情况进行检查。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄

　　7月19日，李立志（中）与工友在搬运检修工具。

　　当日是入伏第八天，武汉中心气象台发布高温橙色预警，武汉大部地区日最高气温将维持在35摄氏度以上，部分地区可达37摄氏度以上。

　　正午时分，在武汉北铁路编组站内，铁路接触网设备温度已达到50摄氏度。而此时，武汉铁路局武汉供电段的接触网工们，正在对编组站内接触网设备进行“体检”，处理设备“病害”。他们必须克服高空、高压、高温等困难，在中午1至2个小时的列车运行空隙完成测量设备参数、检修分段绝缘器和处理设备缺陷等一系列作业。作业完毕后，每个人都汗如雨下，“衣服能拧出水来”。

　　“干接触网这个工种，春夏秋冬都要和老天爷打交道，酷暑严寒和刮风下雨都是家常便饭。”青工耿新华笑着说，自己早已锤炼出一身铜皮钢骨，只有这样，才能在高温的“烤”验下坚守工作岗位，确保铁路安全畅通。

　　新华社记者 肖艺九 摄