延崇高速河北段延伸线沿途按照与周边环境和谐一致原则做好复耕复绿。

　　本报记者 丰家卫

　　北京冬奥会圆满结束，作为连通北京冬奥会延庆赛区和张家口赛区的公路主通道，延崇高速建设者依然在忙碌。春暖花开，他们留下的绿色冬奥路风景正美。

　　“延崇高速所经过的张家口是首都水源涵养功能区和生态环境支撑区，项目被交通运输部列入‘全国第一批绿色公路建设典型示范工程’，早在建设的过程中，延崇高速项目就十分注重生态及环境保护。在日前集团北京冬奥建设及保障总结表彰大会上，我重点介绍了项目建设中采取的环保措施。”中交一公局原延崇高速（北京段）工程第九合同段项目总工程师康志宇在接受记者采访时说。

　　康志宇及其团队所参建的延崇高速松山特长隧道地处燕山山脉，围岩和水文地质情况非常复杂，裂隙水极为发达，日均涌水2万多立方米，导致施工过程中突水、突泥状况频繁发生，被技术人员形容为“在‘水帘洞’‘豆腐块’‘夹芯饼干’里打隧道”。为了保护隧道外的环境，项目设置了三级沉淀池处理施工现场的施工废水，同时投入水净化设备，确保净化后的水能够达到城市杂用水的标准，同时对现场开挖部位、裸露土、渣土堆进行100%绿网覆盖。

　　在延崇高速河北段延伸线上，复耕复绿工作正在如火如荼进行。该段全长17公里，起点位于冬奥核心区太子城，止于G95首都环线高速白旗互通。主体工程交工后，项目建设者立即着手复耕复绿工作。

　　中交一公局原延崇高速Y3标党支部副书记鲁泽建介绍，延崇高速河北段延伸线经过崇礼翠云山景区，是一条名副其实的旅游路。项目沿途植被茂密，生态环境优美，所以项目在生态修复上要更加费心思，比如在隧道口混凝土面上做了绿化，使其与周围环境浑然一体；道路周边的绿化注重与当地通往滑雪场的旅游路绿化融为一体。

　　“目前项目已完成树木种植4500棵，完成率达90%，今年10月底将全部完成苗木种植工作。”鲁泽建说，此外，沿线土地平整、复耕复绿，也给当地沿线村民带来了收益。原来公路沿线都是坡地，通过项目的土地平整，现在都变成了平地，增加了面积，更适宜村民耕种增收。