新郑州新发展 将建成国际性综合交通枢纽

       编者按：2018年是我国改革开放四十周年。40年前一缕春风，吹遍祖国各个角落；40年前一声惊雷，传遍祖国大江南北。在改革开放的大背景下，40年来，河南已发生天翻地覆的变化。庆祝改革开放四十年，点赞河南改革开放成就。9月29日起，国际在线河南频道将陆续推出“出彩中原 寻找河南的‘国际范儿’”图片系列报道，首篇将聚焦郑州现代化交通体系和国际性综合交通枢纽建设的新成就、新变化。

  国际在线河南频道报道（仝瑞勤）：郑州，河南省省会，地处国家“两横三纵”城市化战略格局中陆桥通道和京哈京广通道的交会处，是中国重要的公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，在连接东西、贯通南北中发挥着重要作用。郑州拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站。郑州航空港区是中国首个国家级航空港经济综合实验区。郑州也是中国（河南）自由贸易试验区的主要组成部分之一。

  交通枢纽是城市的门户，是展示城市形象的窗口，是交通换成组织中心，也是城市活动集聚的重要场所。据郑州市规划局“郑州综合交通专题规划”，到2020年，郑州市综合交通规划发展目标是以高速铁路、高速公路、城际轨道交通和空中线为骨架，构建各种交通方式有机衔接、功能完善、快速便捷、国际国内通达及高效安全的综合交通运输体系，将郑州建设成为全国重要的区域交通细，使其成为我国重要的铁路港、公路港和航空港。 

  2013年12月28日，郑州地铁1号线正式开通。紫荆山、二七塔、火车站、东西两座大学城……如今在郑州，越来越多的人把地铁当作自己首选的出行工具。

  城际交通方面，打造以郑州为中心、轨道交通为骨干的“半小时出行圈”和“一小时出行圈”，陆续建设郑州至开封、焦作，郑州一机场一许昌、郑州一新密一洛阳城际铁路等。

郑州地铁城郊线（焦潇翔 摄）

地铁驾驶舱（付锐 摄）

  铁路方面，以郑州为中心的“米”字型高铁网加快成形，郑万、郑合、郑济、郑太高铁工程进展顺利，预计2020年全部开通。郑州南站及配套工程正抓紧建设，郑西、郑徐高铁和郑开、郑焦、郑机城铁已开通运营。 

  发达的高铁路网 （焦潇翔 摄）

发达的高铁路网（焦潇翔 摄）

  2015年12月19日，郑州国际机场T2航站楼正式开通，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”，将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集城际铁路、高速铁路、城市地铁、高速公路、机场大巴等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。

繁忙的航班（焦潇翔 摄）

  郑州的大交通也越来越便捷，郑州机场目前正在全力推进国际航空货运枢纽和国内大型客运航空枢纽建设，力争在2020年旅客、货邮吞吐量分别突破3000万人次和100万吨，其中国际地区旅客、货邮吞吐量分别突破300万人次和60万吨。

繁忙的航空机场（焦潇翔 摄）

  郑州市区的道路建设也在加快步伐。随着“畅通郑州”工程的实施，目前郑州已经基本建成“环形+井字”快速路网；农业路郑北大桥近期成功上跨亚洲最大的铁路编组站郑州北站，农业路高架桥将东西贯通；北三环高架桥东延到东四环，未来将连接京港澳高速公路；全长93公里的四环线及大河路快速通道工程等等。

郑州日益“国际范儿”的现代化路桥夜景（焦潇翔 摄）

郑州日益“国际范儿”的现代化路桥系统（付锐 摄）

  回首过去，郑州发展日新月异，收获满满；展望未来，郑州继续砥砺前行，创造更加美好的明天。