智能汽车厂房的“建设时速”——上海分公司南京FMC厂房项目建设纪实

　　早上7点不到，坐落于南京长江边的一座智能汽车厂房项目已开始苏醒，机械轰鸣声、电焊声、对讲机声、人声此起彼伏，一场工地建设交响拉开序幕，这里便是中建二局上海分公司南京FMC厂房项目。

　　项目位于江苏省栖霞区技术开发区，总体分为冲焊、涂装、总装、电池、能源、附属、室外七大施工区域，建成后将成为中国最好的新能源汽车生产基地，预计一期将达到生产15万辆新能源汽车产能。

　　10亿10个月，干!

　　28万平方米建筑面积，3.7万吨钢构件，19个建筑单体，10个月工期，近10亿元合同额，平均每月完成产值1亿元，一连串数字组合在一起，便是上海分公司南京FMC 厂房正在上演的“建设时速”。

　　从接到中标通知书到进场，仅用4天时间，到开工仅用7天时间。由全国五一劳动奖章获得者苏宪新带队，一批“精兵强将”火速开往长江边这一片荒芜的建设阵地。

　　等不及办公临建全部搭建完成，项目几个部门的员工便挤在一起开始热火朝天地办公;等不及项目食堂布置完成，员工们就凑着一张桌子站着用餐;等不及宿舍临建全部做好，四人间就变成了六人间;等不及团队所有员工全部集结完毕，大家“一个人干得就像一支队伍”般给力。

　　除了工期紧张，项目还面临着“单体多、专业多、交叉作业多、立体作业多”的挑战。为了加快速度，确保各专业齐头并进，项目成立不足两个月，就火速聚集了10余家分包单位。

　　为了让众多分包能够“像石榴籽一样紧紧抱在一起”，不因任何一环的“掉链子”而影响整体，项目完善总包管理制度，细化片区管理责任，对所有分包技术、进度、质量、安全文明、合同、现场平面进行统一管理，统一协调业主、设计、PM公司，确保项目顺利实施。

　　战梅雨，斗暑“烤”，快!

　　自FMC厂房项目进场以来，梅雨就与大家如影随形，几乎逢开工必下雨。5月1日生活区临建开工，下雨;5月11日车身车间基础挖土，下雨;车身车间钢柱吊装，也下雨。

　　在有条不紊的工程推进背后，其实是项目团队与南京“梅雨”天气间的对抗纠缠，以及项目团队堪比高考备战的“时间表”。“大雨等一等，小雨如常，晴天可劲儿冲!”“冲压、涂装、总装同期组织平行施工，基础施工1个月完成;钢构开工同时深化，1个半月完成;建筑围护及地平面，1个月完成;车间装修春节完成!”

　　同时，七八月也是南京最为炎热的时节，为了避免中暑，项目实施错时作业，“干两头休正午”，并为全体人员配备了防消暑药品食品，确保“施工一天不停，工友无一人中暑”。

　　成为奶爸不久的苏宪新把家搬到了项目;女总工李敏在刚刚完成前一项目后，没来得及休整便投身到新的阵地;早晚用餐时间不约而同缩短了，大家常常塞几口饭便赶往现场。“快”已成为大家挂在嘴边的口头禅!

　　搭积木，再升级，精!

　　由于汽车制造都采用机械臂加工生产，对建筑物尺寸精度要

　　求较高，钢结构整体装误差不能超过5毫米。如何在保证精度的基础上加快拼装速度?出自于南京丁家庄二期保障房项目“搭积木”军团的建设者，使出了装配式“杀手锏”!

　　钢柱、钢梁、吊车梁等主要钢构件全部提前在加工厂内制作完成，再运至现场，现场仅进行焊接、螺栓拼装等工作。以涂装车间为例，在6.7万平方米的空间内，就包括6500吨的总钢量，所需钢构件从工厂运至现场后，划分而成的六个流水段便可以同时施工，在4台50吨汽车吊、4台25 吨汽车吊以及75名安装工的协力下，7天便能完成400根钢梁和60 根箱柱的安装。“定位、复核、吊装”，“像搭积木一样组装钢构件”，全部过程行云流

　　水、一气呵成。

　　同时，项目还专门成立BIM深化设计小组，借助BIM深化，对安装过程模拟变形验算，为安装精度再添科技“加持”，并合理组织施工流向，减少累计误差，避免返工。

　　环境苦，工作累，要求高，南京FMC项目正火力全开，一场建设者的“速度与激情”正在上演。(郝帅)