文安智能: 云上的日子，电子警察的未来

　　什么是电子警察?

　　(以上图片来自网络)

　　开个玩笑,这是机械战警啦,现在的电子警察可还没有这么炫酷。不过事物是发展的,也许下个世纪,我们的子孙们能看到这样的电子警察。

　　那么今天的电子警察是什么样子呢?

　　现在的电子警察主要用于交通管理领域,虽然看起来没那么酷,却也在很大程度上弥补了交通警察人力所不能及的短板。通常,电子警察利用自动化检测与测量技术捕获交通违法、交通事故或其他交通事件,并根据目的不同,通过智能分析技术形成分析结果呈报交管部门,作为对违章者、肇事者进行处罚,或用于改善交通运营管理的依据。

　　从十几年前电子警察的概念出现开始,占据主流的都是基于智能视频技术的方案,随着包括运算芯片、智能算法、感光器件等核心软硬件技术的进化,电子警察也经历了好几个发展阶段,这种发展变迁,最直观的反映在它的最终产品形态上。

　　2010年以前:分体式电子警察时代

　　早年的电子警察,曾经有着一个庞大绵长的产业链:工控机、图像卡、线圈监测器、补光灯、交换机、智能算法、摄像机等等。警察叔叔采购一套电子警察设备,就如同小姑娘逛商场,大包小包拎回家,需要采购一大堆各类设备器材,累并快乐着……

　　分体式电子警察 = 工控机+图像卡+线圈监测器+补光灯+交换机+智能算法+摄像机……

　　这个阶段虽然产业链的复杂度,随着时间的变化也在精简,每个元素也经历着更新换代(比如后来的感应线圈触发被视频触发所替代),但总体上,还是将一些专用/非专用设备整合成一套方案,来满足电子警察的基本需求。

　　期间不尽如人意的地方不少:系统安装麻烦,作为触发设备的线圈安装可能需要破路;视频拍摄设备多不专业,夜晚成像效果不理想;市面上大部分方案的算法精度不够,达到80%的水平已经不错了,同时功能相对单一。(安利一下:那时候的文安智能还是一家纯粹的算法公司,不过它的算法精度达到了90%以上,并且早在2009年就提出了五合一多功能电警系统:闯红灯、逆行、压线、不按车道导向形式、占用非机动车道)。

　　2010年至今:一体机主导下的电子警察

　　早期的电子警察方案总体上过于复杂,成本不经济、效果不理想。随着软硬件技术的发展,一体机形态的智能电子警察相机开始出现,这类相机软硬件高度整合,内嵌算法,无论是在性能指标上,还是在功能多样性上都胜过以往。一体机大大简化了电子警察的方案,一套电子警察系统只需要一台一体机、一个交换机,再加上必要的补光灯即可。

　　当然,一体式电子警察相机出现以来也是一直在进行着迭代创新,以分辨率为主要衡量指标的成像质量和以算法创新为代表的功能性指标是一体机产品进化的核心维度。成像方面,一体机的像素从200万到500万,再到现在的900万,除了成像质量的提高,与之相伴的是单台相机覆盖车道数的提升。功能方面也在不断扩充,从基础的闯红灯、逆行、压线等基本违章管理功能,扩展到不礼让行人、大弯小转、左转不让直行等,乃至行人、非机动车的不文明交通行为亦尽入监测范。